FAP encrassé : Comment nettoyer le filtre à particule de votre voiture et l’entretenir ?
Qu’est-ce que le filtre à particules ? Comment fonctionne-t-il ? Comment savoir qu’il est encrassé ? Quelles sont les pannes possibles ? Comment le nettoyer ? Découvrez les réponses à ses questions sur notre page dédiée.
Sommaire
- Comprendre ce qu’est un filtre à particules et son intérêt
- Pannes et symptômes du FAP encrassé
- Comment nettoyer un filtre à particules ?
- Les bénéfices liés au nettoyage du FAP
- Peut-on supprimer son FAP ?
Comprendre ce qu’est un filtre à particules et son intérêt
Inventé dans les années 70, le Filtre à Particules est un équipement dont le but est de répondre aux normes antipollution européennes.
Contrairement à ce que de nombreux médias relayent, le filtre à particules ne concerne pas uniquement les motorisations diesel, on en trouve également du côté des motorisations essence à injection direct (à partir de 2016).
Peu importe la motorisation, son but reste le même. En effet, le filtre à particules (FAP) a pour but de diminuer les particules fines émises lors de l’utilisation de votre véhicule.
Les particules récoltées par le filtre entraînent la création d’une couche de suie (que l’on nomme également calamine) sur ses parois qui sera ensuite éliminée lors du cycle de régénération.
Nous pouvons observer « 3 types » de régénération : La régénération passive, active et forcée, mais nous aurons l’occasion d’y revenir un peu plus tard lorsque nous évoquerons les techniques de nettoyage d’un filtre à particules.
BON A SAVOIR : Sur un véhicule essence, le FAP est positionné devant le pot catalytique, tandis que pour une motorisation diesel, il sera situé après ce dernier.
Pannes et symptômes du FAP encrassé
Dans le cadre d’un usage urbain fréquent, le risque que le filtre à particules s’encrasse augmente.
En effet, sur des trajets urbains, la température du moteur n’est pas suffisante pour nettoyer correctement le filtre à particules. Le FAP peut alors vite se boucher ou pire, se colmater.
Les symptômes d’un FAP encrassé peuvent se traduire de plusieurs manières :
- Une perte de puissance
- Des voyants moteur allumés
- Un fonctionnement en mode dégradé
- Un moteur qui s’étouffe, cale, etc.
Les répercussions d’un filtre à particules bouché peuvent être onéreuses. Le remplacement du FAP coûte entre 1000 et 2500 euros.
Pour approfondir : Tout savoir sur le nettoyage du filtre à particules
Comment nettoyer un filtre à particules ?
Cas n°1 : Votre filtre à particules est légèrement encrassé
Dans le cas où votre FAP est victime d’un encrassement léger, la solution peut être la « régénération passive » ou « active ».
La méthode passive est simple, elle se produit de manière naturelle lorsque vous êtes amené à rouler à haut régime. Votre FAP requiert une température importante pour pouvoir éliminer les impuretés se trouvant à l’intérieur, par conséquent, si vous roulez pendant une cinquantaine de kilomètres, à 110km/h, vous êtes déjà dans un processus de régénération passive !
La régénération active est une méthode pouvant être utilisé par les véhicules récents. Ce processus intervient lorsque les conditions pour une « regen passive » ne sont pas optimales. Comment ça fonctionne ? Eh bien c’est simple, lorsque votre véhicule enclenche la procédure, le moteur va tout simplement injecter davantage de carburant dans le système d’échappement dans le but d’augmenter la température des gaz d’échappement. Résultat, les particules de suie sont brulées et votre FAP devient plus propre.
Cas n°2 : L’encrassement de votre FAP demeure malgré une tentative de régénération
Malheureusement, il arrive que la régénération d’un filtre à particules ne permette pas d’apporter une solution à un problème d’encrassement. Pas de panique, il existe une solution simple ayant déjà fait ses preuves auprès de nombreux automobilistes : Le décalaminage par injection d’hydrogène.
Qu’est-ce que le décalaminage hydrogène ? Comme son nom l’indique, il s’agit d’une méthode de nettoyage où l’on va venir injecter de l’hydrogène à haute pression dans l’admission d’air du véhicule. Ce procédé naturel, sans produit chimique, permet de nettoyer de nombreuses pièces du moteur EN PLUS du FAP.
Parmi elles, nous retrouvons les têtes d’injecteurs, la chambre à combustion, la vanne EGR et le Turbo.
Cette technologie présente de nombreux avantages :
- Une diminution de la consommation de carburant (jusqu’à 15%)
- Une réduction des polluants rejetés par le véhicule (jusqu’à 50%)
- Une longévité accrue des pièces présentes dans votre moteur
A noter : Le décalaminage hydrogène est parfaitement adapté à tous les types de motorisations !
Lorsqu’on sait que le remplacement d’un FAP peut coûter jusqu’à 2000€, on ne peut que vous recommander d’envisager cette solution abordable lors de vos entretiens réguliers afin d’éviter de casser votre tirelire !
Cas n°3 : Votre FAP est très encrassé ou obstrué ? La Carbon FAP, c’est la solution
Votre tableau de bord affiche le voyant moteur ? Un message “Colmatage FAP” est signalé ? Que faire lorsque le fap est encrassé ?
Avant d’être contraint de remplacer votre FAP et ainsi dépenser plusieurs milliers d’euros, la Carbon FAP se présente comme la solution ultime pouvant encore sauver votre filtre à particules ! Machine à l’efficacité prouvée, elle permet d’éliminer tous les résidus, les imbrulés et les particules qui colmatent le FAP.
A noter : La Carbon FAP s’adapte à tous les types de FAP grâce à un adaptateur universel, donc pas d’inquiétude, vous pourrez bénéficier de cette solution peu importe votre véhicule !
Comment se déroule le traitement ?
Aux grands mots les grands remèdes, contrairement aux solutions présentées précédemment, le professionnel que vous aurez choisi pour réaliser la prestation devra démonter le FAP de votre véhicule avant de l’insérer dans la machine.
Une fois le FAP intégré et raccordé dans la machine, ce dernier utilisera la solution Carbon FAP Liquid, un nettoyant sans solvant, spécialement développé par FlexFuel Energy Development. Le point positif avec cette solution, c’est qu’elle permet de nettoyer efficacement, sans pour autant « agresser », les composants fragiles de votre FAP.
Pour conclure, voici un exemple avant/après d’un FAP ayant bénéficié d’un traitement Carbon FAP :
Les bénéfices liés au nettoyage du FAP
En plus d’accroître la durée de vie de votre auto, réaliser le nettoyage de votre filtre à particules apporte de nombreux bénéfices :
- Il offre une seconde vie au FAP et lui permet de mieux faire son travail dans l’élimination des suies et dans la réduction des émissions de particules fines.
- Il vous évite de surconsommer inutilement et prévient des risques de perte de puissance et de remplacement de ce dernier.
- Il prolonge nettement sa durée de vie.
- Il assure davantage de sérénité lors de votre passage au contrôle technique
- Il permet de retrouver une conduite plus souple et dynamique.
- Il redonne la puissance et la réactivité d’origine du véhicule.
Peut-on supprimer son FAP ?
Lorsque l’on rencontre un souci de FAP, une question peut alors se poser : Est-ce possible de supprimer le filtre à particule de son véhicule ?
La réponse est NON. Appelé aussi défapage, démonter le filtre à particules de son véhicule est une pratique illégale. Cela peut entrainer une amende pouvant atteindre 7 500 € ainsi qu’une mise en fourrière !
