Des délais plus longs pour installer un boitier éthanol

Depuis le début de l’année 2022, de nombreux automobilistes souhaitent convertir leur véhicule au Superéthanol E85, mais malheureusement, ce n’est pas simple pour tout le monde. En effet, suite à une demande ayant quadruplé en quelques mois, à laquelle s’ajoute une pénurie mondiale de nombreux composants, certains automobilistes doivent parfois attendre plusieurs mois avant d’espérer avoir ce précieux boitier dans leur véhicule.

Pourquoi les délais de livraison des boitiers éthanol se sont-ils rallongés ?

1. Une augmentation de la demande inattendue

En début d’année 2022, nous avons pu observer une inflation des prix des carburants significative. Plus de 2 €/litre pour le Sans-Plomb et le Gazole, des chiffres ayant largement dépassé ce à quoi nous nous attendions. Face à ce constat dramatique amputant grandement le pouvoir d’achat des Français, le gouvernement a tout de même réagis. En effet, grâce à une aide de 10 centimes par litre, active jusqu’à la fin de l’été, la hausse a pu être maintenue quelques mois. Malgré cela, la quête d’une solution pour rouler moins cher est devenue une priorité pour un grand nombre d’automobilistes puisque les prix ont aujourd’hui dépassé la barre des 2,10 €/L.

Concernant FlexFuel Energy Development, il faut savoir que nous avions envisagé une hausse de la demande, mais une hausse progressive s’étalant sur plusieurs mois. Nous étions loin d’imaginer que cela se manifesterait aussi brutalement. Avec un rythme moyen de 3000 boitiers livrés chaque mois, nous avons dû faire face à 16 000 demandes lors du mois de mars 2022 uniquement. Il y a encore quelques mois, les professionnels du secteur nous prenaient pour des fous lorsque nous disions que dans un futur proche, nous finirions par envoyer plus de 10 000 boitiers par mois et pourtant…

Cette situation représente à la fois un fantastique défi, mais c’est aussi la nécessité d’une profonde refonte de notre fonctionnement pour optimiser nos services et élargir nos capacités. Notre première préoccupation est, bien entendu, de servir nos partenaires agréés dans les meilleures conditions, mais aussi de satisfaire les automobilistes qui, face à l’augmentation des prix des carburants, ont besoin de solutions rapides et concrètes pour préserver leur pouvoir d’achat.

2. Des difficultés d’approvisionnement

La deuxième raison de ces retards est liée au manque de personnel présent sur la chaîne de production. Fabriquer suffisamment de boîtiers lorsque la demande se voit multipliée par 4.5 devenait impossible, c’est d’ailleurs pour cela que nous avons renforcé ces équipes en priorité. Il s’agit d’un facteur capital pour livrer l’ensemble de nos partenaires en quantités suffisantes, mais il dépend, malheureusement, de plusieurs facteurs indépendants de notre volonté :

Approvisionnement des composants : Comme vous le savez sûrement, l’ensemble de nos produits sont fabriqués en France. C’est un critère auquel nous sommes particulièrement attachés dans le but de favoriser la proximité avec nos fournisseurs, mais aussi dans le but de participer activement à l’économie de notre pays, là où d’autres entreprises optent pour la délocalisation de leurs usines de production.

Malheureusement, les usines de composants électroniques n’existent plus en France, ni en Europe. C’est donc exclusivement en Asie, (Chine, Taïwan, Corée, Japon…) que nous pouvons les trouver aujourd’hui afin de répondre aux nombres de demandes sans cesse grandissantes. Les récents évènements liés à la crise sanitaire, les confinements et arrêts de production (encore actifs dans certains de ces pays), ont rendu particulièrement complexe cet approvisionnement. Depuis mi 2020, il est particulièrement difficile de constituer des stocks fiables à prix raisonnables. La pénurie créée des flambées du cours des composants. Certains passent de 4 € à plus de 135 € l’unité. Pire encore, même à 135 € ils restent, pour la plupart, introuvables. Certains fournisseurs sont dans l’incapacité de donner des délais de livraison inférieurs à 2024. À titre informatif, une carte électronique FlexFuel contient entre 100 et 300 composants pour les cas les plus classiques, mais il arrive que nous atteignions les 700 composants pour de grosses motorisations comme les V8.

« Un travail de tous les jours pour continuer d’assurer une production stable et perenne »

Comme évoqué précédemment, aujourd’hui encore, des confinements ont été annoncés ou prolongés en Asie, bloquants nos commandes pour plusieurs semaines, voire plusieurs mois. Nous avions pris de grandes précautions, en stockant chez FlexFuel, chez nos distributeurs et nos sous-traitants, mais la vague de commandes sans précédent a consommé l’intégralité de ces stocks tampons. Désormais, assurer une production stable et continue est un travail de tous les jours.

Le travail de nos équipes a fait naître de nouvelles solutions concrètes qui nous permettent aujourd’hui d’envisager les prochains mois plus sereinement. Dans un contexte où l’ensemble des produits ne cessent d’augmenter, nous avons fait notre maximum pour ne pas avoir à facturer nos boitiers de conversion E85 à un prix plus élevé, et ce, malgré des hausses de coûts de production significatives.

La logistique : La crise des conteneurs (passés de 1500 € à 15000 € l’unité), la flambée des prix du pétrole et des énergies entrainent une forte hausse des coûts logistiques du fret maritime et terrestre, mais aussi des retards. Même avec des livraisons express de type TNT ou FED-EX, particulièrement coûteuses, les colis arrivent parfois avec plus d’une semaine de retard, impactant ainsi l’ensemble de la chaîne de production

FlexFuel recrute afin de réduire les délais d’obtention des boitiers

Pour répondre à la demande et maintenir un service de qualité pour l’ensemble de nos partenaires, il nous a fallu considérablement renforcer nos effectifs et le nombre de nos fournisseurs. En concentrant nos efforts sur les postes clés, nos capacités de production ont été multipliées par 8 et nos capacités de gestion de commandes par 2.

Nous continuons de recruter activement dans le but de renforcer nos équipes techniques partout en France pour toujours mieux vous servir.

Merci à tous pour votre compréhension