Homologation d’un boîtier FlexFuel pour les 15 CV et plus

« C’est une très bonne nouvelle pour les véhicules les plus gourmands en leur donnant la possibilité de moins polluer. Ceci est la première d’une longue série d’homologations pour les 15 CV et plus à venir. ».

Sébastien Le Polles, CEO FlexFuel Energy Development

FlexFuel Energy Development® annonce l’obtention d’une septième homologation. Celle-ci s’inscrit dans le cadre de l’arrêté modificatif du 19 février 2021 qui élargi l’homologation des boîtiers aux véhicules essence plus de 15CV fiscaux.

Cette homologation concerne les véhicules essence équipés d’un moteur à injection directe, normes Euro 5 et 6, de 15 CV et plus. Ainsi, plus de 12 000 modèles supplémentaires pourront prétendre à la pose d’un dispositif de conversion E85 homologué (Audi Q5, Q7, RS3, RS4, BMW 430i Coupé, Mégane 4 RS, Ford Focus ST, Volvo XC40, XC60, Porsche 911, Cayenne, Panamera…).
Cette homologation démontre la technicité des boîtiers FlexFuel capables d’équiper des moteurs puissants et exigeants, dotés des technologies les plus avancées.

Avec sept homologations, FFED couvre désormais 86% du marché des véhicules essence compatibles avec la pose d’un boîtier. FFED continue à répondre à une explosion de la demande de boîtiers de conversion au Superéthanol E85 stimulée par la flambée des prix des carburants (SP95, SP98) et par les aides des régions Grand Est, PACA et Hauts-de-France.
À seulement 0,69€/l en moyenne, le Superéthanol-E85 est le carburant le moins cher du marché. Il permet d’économiser entre 30 et 40% de son budget carburant.

Après avoir installé 2651 boîtiers en octobre 2021 dans ses 2700 centres agréés, FFED poursuit sur cette lancée en novembre. FFED travaille par ailleurs à l’obtention de deux autres homologations pour les véhicules essence équipés d’un moteur à injection indirecte, normes Euro 3 et 4 et normes Euro 5 et 6, de 15 CV et plus.