Comment lire un code défaut ?

SOMMAIRE :

La lecture des codes défaut peut être réalisée grâce à des outils de diagnostic électronique. Ces derniers se connectent via une prise appelée prise “OBD » pour On Bord Diagnostic, en français “système de diagnostic embarqué”. Cette invention voit le jour dans les années 2000 et équipe la plupart des véhicules produits depuis cette période.

Comment fonctionne le diagnostic OBD ?

Le système de diagnostic embarqué permet la détection des codes défauts, grâce à différents capteurs qui informent l’ordinateur de bord. Lorsqu’ils sont présents, ces codes défauts sont indiqués en temps réel à l’utilisateur du véhicule par un voyant sur le tableau de bord, appelé MIL (Malfunction Indicator Lamp).

Pour interpréter ces codes défauts et les traduire en langage humain, on utilise une valise de diagnostic. C’est un outil informatique dans lequel sont répertoriés tous les codes défauts possibles sur un véhicule en fonction de ses options, de son année, de sa motorisation ainsi que des différentes technologies qu’il utilise.

Comment décrypter un code défaut ?

Tous les codes erreurs doivent respecter la norme OBD.

La première lettre indique la famille du code défaut :

  • P : Groupe motopropulseur, c’est-à-dire le moteur et la boîte de vitesse
  • C : Châssis
  • B : Carrosserie
  • U : Réseaux de communication

Le premier chiffre indique si le code est générique ou non (digit vert) :

  • 0 : Défaut générique
  • 1 : Défaut constructeur

Les trois derniers chiffres correspondent à :

  • 0, 1 et 2 : pour le contrôle du dosage air/carburant
  • 3 : pour le système d’allumage
  • 4 : pour le contrôle des émissions auxiliaires
  • 5 : pour le contrôle du ralenti moteur

Source : http://www.outilsobdfacile.fr/

Code défaut P0001, lecture et explication

Que signifie le code défaut P0001 ?

Code OBH – Que signifie le code défaut P0001 ? Quelle est la cause du code défaut P0001 ? Où se situe le code défaut P0001 ? Diagnostiquez votre panne simplement et rapidement

Le code défaut P0001 appartient à la catégorie : Dosage du carburant et de l’air.

Quelle est la localisation du code défaut P0001 ?

La localisation du code défaut P0001 est la suivante : Commande de régulateur de volume de carburant – circuit ouvert

Quelles sont les causes possibles du code P0001 ?

Les causes possibles du code défaut P0001 peuvent provenir :

  • Faisceau,
  • Électrovanne de commande de régulateur

Code défaut P0015, lecture et explication

Que signifie le code défaut P0015 ?

Que signifie le code défaut Capteur d’arbre à cames, ligne 1 – calage excessivement retardé ?

Le code défaut P0015 est un code générique OBD-II, relatif à un souci de capteur d’arbre à cames, ligne 1 – calage excessivement retardé et répertorié en tant que problème du Dosage du carburant et de l’air.

Quelles sont les causes du code panne P0015 ?

Un code d’anomalie P0015 peut être provoqué par plusieurs des éléments suivants :

  • calage de la distribution,
  • problème mécanique,
  • capteur d’arbre à cames

Une fois ce code panne déclenché, plusieurs symptômes peuvent être constatés :

  • démarrage difficile du véhicule,
  • ralenti faible
  • stabulation

Comment éviter les problèmes moteur liés aux codes défauts ?

La meilleure façon d’éviter un souci de code défaut, c’est la prévention ! En effet, plusieurs soucis rencontrés dans les véhicules sont dus aux dépôts qui, au fur et à mesure, finissent par encrasser votre moteur ainsi que les pièces vitales de votre voiture.

Le décalaminage est un procédé permettant d’éliminer la calamine ou suie présente dans votre moteur. Ces dépôts, constitués d’hydrocarbures imbrulés, finissent par encrasser votre moteur ainsi que les pièces qui le composent telles que la vanne EGR, le filtre à particules ou encore le turbocompresseur.

La dépollution moteur par injection d’hydrogène FlexFuel Energy Development est produite par l’amélioration d’un phénomène naturel qu’est l’enrichissement du mélange air/carburant dans votre moteur à combustion. Notre solution est efficace et non agressive puisqu’elle n’introduit aucun produit chimique et corrosif dans votre moteur. La calamine est tout simplement dissoute dans le moteur et s’évacue naturellement par les gaz d’échappement où elle est collectée dans un filtre prévu à cet effet.