Le Bioéthanol : avantages et inconvénients

Le bioéthanol, produit en France et fabriqué à partir de matières premières végétales (betteraves à sucre, céréales, etc.), constitue aujourd’hui la seule alternative aux énergies fossiles. Disponible immédiatement, il présente de nombreux avantages, mais pas que… On vous explique tout.  

Quels sont les avantages du bioéthanol ? 

Économique et écologique, le bioéthanol, également appelé Superéthanol E85, permet de réduire son empreinte écologique tout en augmentant son pouvoir d’achat.  

Le Superéthanol E85 qui contient 85 % d’éthanol et 15 % d’essence se vend en moyenne à 0,75 € le litre contre 1,90 € pour l’essence SP95-E10 classique. Pourquoi cet écart de prix ? Tout simplement à cause des taxes : 12 centimes le litre pour le E85 contre 66 centimes le litre pour l’essence. Ce n’est pas pour rien que le bioéthanol est surnommé « le carburant du pouvoir d’achat ».  

« Si vous parcourez 20 000 km par an avec un véhicule consommant environ 8 L/100 km, vous pourriez économiser près de 1400 €* sur votre budget carburant annuel. Pas mal, non ? »

Pour rouler à l’éthanol, 2 possibilités : l’achat d’un véhicule Flex-Fuel d’origine ou la pose d’un dispositif de conversion E85. L’opération est simple et rapide, mais elle implique tout de même un investissement non négligeable. Néanmoins, ce dernier peut facilement passer inaperçu quand on cumule les économies réalisées une fois son véhicule converti, mais aussi lorsque l’on prend en compte les aides régionales et le prix de la carte grise.  

De plus en plus de régions, départements ou communes mettent, effectivement, en place des aides financières permettant à leurs habitants de bénéficier d’une conversion E85 à moindre coût. C’est le cas en Île-de-France, en région Hauts-de-France, Grand Est, Auvergne-Rhône Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) ou encore en Nouvelle Aquitaine.  

Dans la plupart des régions françaises, à l’exception de la région Grand Est, de la Bretagne et du Centre-Val-de-Loire, en plus de pouvoir potentiellement profiter d’une aide financière, il y a de grandes chances que votre carte grise ne vous coûte (presque) rien*² (En effet, dans certains cas, une taxe d’acheminement et des frais de gestion peuvent vous être demandés).  

En plus d’être bon marché, le bioéthanol constitue une véritable alternative écologique. Ce dernier permet, effectivement, de réduire de 71% les émissions de gaz à effet de serre et de 90% les émissions de particules fines, particulièrement nocives pour notre santé. De fait, le CO2 rejeté dans l’air lorsque vous roulez au E85 correspond à celui absorbé par la plante lors de sa croissance.  

Passer au Superéthanol E85, c’est :  

• Améliorer votre quotidien en augmentant votre pouvoir d’achat, 
• Soutenir l’agriculture et les agriculteurs français,  
• Réduire considérablement votre empreinte écologique, 
• Vous rendre partie prenante de la transition énergétique. 

Alors, vous sautez le pas ?  

Quels sont les inconvénients du Bioéthanol ? 

Jouons la transparence ! Bien que le bioéthanol soit une alternative aux énergies fossiles plus qu’avantageuse, il présente tout de même quelques inconvénients. 

La surconsommation

Premièrement, parlons de la surconsommation. La composition chimique du E85 le rend bien moins calorifique que l’essence Sans Plomb 95 traditionnelle. De ce fait, et pour que votre véhicule fonctionne de façon optimale au bioéthanol, il sera nécessaire d’injecter plus de carburant. La surconsommation moyenne d’un véhicule équipé d’un dispositif de conversion E85 est estimée à 25 %. Cependant, ce chiffre varie d’un véhicule à l’autre. De nombreux automobilistes constatent une surconsommation inférieure à 10 %. D’autres encore n’en constatent aucune. Il est, malgré tout, très aisé d’oublié ce détail tant les économies réalisées grâce au E85 sont grandes.

Moins inflammable

Ensuite, il est bon de savoir que le Superéthanol E85 est un carburant moins inflammable que l’essence classique. La composition chimique de ce dernier est, là encore, à blâmer.  
Cette spécificité peut entrainer, sur certains types de motorisations bien précises, des problèmes de démarrage, principalement lorsque la météo devient moins clémente et que les températures hivernales se font sentir. Pas de panique, donc, s’il vous faut 2 à 3 tours de clés pour démarrer le matin à 5°C. Le reste de l’année, vous ne distinguerez aucune différence entre une conduite à l’essence ou à l’éthanol.

L’accessibilité

Pour terminer, évoquons l’accessibilité du bioéthanol. Bien que le territoire français compte plus de 2 800*³ stations distribuant du E85 il est bien possible que vous n’en trouviez pas au moment de faire le plein. Rassurez-vous, les dispositifs de conversion E85 FlexFuel Energy Development vous permettent, fort heureusement, de rouler au Superéthanol E85, au Sans Plomb 95 mais aussi avec n’importe quel mélange de ces deux carburants. Vous vous demandez désormais sûrement si la station proche de chez vous est équipée d’une pompe E85. Pour le savoir rendez-vous sur le site internet du syndicat du bioéthanol (+lien) !

E85 : démêler le vrai du faux

L’E85 est-il corrosif pour mon moteur ?  

NON ! L’E85 n’est pas corrosif. En revanche, il est hydrophile. En d’autres termes, il va avoir tendance à attirer les molécules d’eau. Ce sont ces molécules d’eau qui sont corrosives. Là encore, rassurez-vous, la norme européenne du E85 (EN15293), impose une teneur en eau ne pouvant dépasser les 0.4 %. La législation française, quant elle, impose un niveau encore inférieur à 0.3 % d’eau au maximum. N’ayez donc aucune crainte quant à la possible corrosion des pièces de votre moteur.

La production de bioéthanol n’empiète-t-elle pas sur les surfaces agricoles françaises ? 

Aucune inquiétude sur ce point, les surfaces agricoles françaises disponibles permettent largement de répondre aux besoins énergétiques de la France sans aucune répercussion sur la fonction première de notre agriculture : l’alimentation. Seul 3% des surfaces agricoles du territoire français sont utilisées pour la fabrication de biocarburant. Et pourtant la France peut se permettre de les exporter. C’est donc que la production suffit amplement à nos besoins en biocarburant.  

« Une fois transformées, 90 tonnes de betteraves cultivées sur 1 hectare permettent de produire 90 hectolitres de Superéthanol E85 et 4,5 tonnes de pulpes déshydratées, soit l’équivalent nutritionnel de 500 m² de céréales » 

Vous pouvez donc, profitez sans aucun état d’âme, des économies réalisées grâce au Superéthanol E85.

L’installation d’un boîtier de conversion au bioéthanol annule-t-elle la garantie constructeur ?

L’installation d’un dispositif de conversion au superéthanol ne fait pas perdre le bénéfice de la garantie constructeur. Comme le prévoit l’arrêté d’homologation du 30 novembre 2017*⁴, FlexFuel Energy Development® garanti, sans surcoût, ses boîtiers de conversion ainsi que toute détérioration causée par ses dispositifs. La garantie constructeur, elle, s’applique toujours pour tous les autres éléments du véhicule. 

De l’huile de palme est présente dans la composition du bioéthanol ?

L’E85 est un carburant produit à partir de céréales (blé, maïs…) ou de betteraves à sucre. Il est obtenu par un procédé de fermentation industrielle permettant la transformation du sucre contenu dans ces végétaux en alcool. Cet alcool brut (éthanol) est ensuite distillé puis déshydraté pour obtenir du bioéthanol.  

Vous l’aurez compris, bien qu’ayant quelques désavantages, le superéthanol E85 reste une alternative plus que profitable lorsque l’on souhaite réduire son empreinte carbone tout en augmentant considérablement son pourvoir d’achat.  

Vous êtes convaincu ?  

* calculé sur la base d’un tarif du SP95 à 1.96 €/L et de 0.77 €/L pour le E85 en prenant en compte une surconsommation de 25% 
*² dans la limite de 750 € 
*³ Chiffres du 06/05/2022 
*⁴ Arrêté relatif aux conditions d’homologation et d’installation des dispositifs de conversion des véhicules à motorisation essence en motorisation à carburant modulable essence – superéthanol E85.