Tout savoir sur le contrôle technique antipollution

Dans l’optique de limiter les émissions polluantes émises par nos véhicules, l’État a fait le choix de rendre, en 1999, le contrôle antipollution obligatoire. Complémentaire au contrôle technique « classique », il est aujourd’hui tout aussi important. En effet, en cas d’échec au contrôle antipollution, tout automobiliste se retrouvera dans l’obligation de résoudre cette problématique d’émission excessive et de passer une contre-visite dans un délai maximum de 2 mois. Bien évidemment, celle-ci n’est pas une fatalité, mais pour la rendre carrément inexistante et réussir votre contrôle antipollution du premier coup, nous vous avons concocté un article ultra complet afin de devenir un véritable expert en la matière ! 😉

Sommaire :

• Qu’est ce que le contrôle technique antipollution ?
• Qui est concerné par le contrôle antipollution ?
• Quels sont les points contrôlés lors du CT antipollution ?
• Quels sont les risques de rouler sans contrôle antipollution valide ?
• Quel est le prix d’une contre-visite de contrôle technique ?
• Comment passer le test antipollution facilement ?

Qu’est-ce que le contrôle technique antipollution ?

Rendu obligatoire depuis 1999, le test antipollution est un examen permettant d’évaluer les émissions polluantes émises par un véhicule, il est réalisé en complément du contrôle technique (CT). Tout comme le CT « classique », il peut être sujet à une contre-visite, dans un délai de 2 mois, si les résultats ne sont pas conformes aux normes en vigueur.

Qui est concerné par le contrôle antipollution ?

Les véhicules particuliers (VP), les camionnettes (CTTE) ou encore les véhicules utilitaires (VU) sont tous concernés. Néanmoins, il y a une différence, concernant le délai de réalisation, entre les VP et les autres véhicules cités précédemment. En effet, contrairement aux véhicules particuliers réalisant leur contrôle antipollution en même temps que leur CT tous les 2 ans, les CTTE et VU sont soumis à cet examen tous les ans, peu importe si leur propriétaire est un particulier ou une entreprise.

A noter : Il n’y a aucune différence ou favoritisme en fonction du carburant. Tout cela concerne, bien évidemment, les véhicules essence ET diesel.

Quels sont les points contrôlés lors du CT anti-pollution ?

Plusieurs points essentiels sont vérifiés :

• Le système de suppression du bruit
• Le tuyau d’échappement et le silencieux
• Le contrôle de l’identification
• Le contrôle de l’OBD
• Les émissions à l’échappement
• Le réservoir et les conduites de carburant

Concernant les émissions à l’échappement, les véhicules essence et diesels ne sont pas tout à fait traités de la même manière. En effet, pour ce qui est des véhicules essence, la validation du test anti-pollution dépend essentiellement des émissions de CO2. Les taux pouvant être tolérés varient en fonction de la date de mise en circulation du véhicule. Pour ce qui est des véhicules diesel, on se concentrera plutôt sur l’opacité des fumées émises à l’échappement.

A noter : Ces points peuvent conduire à une contre-visite dans le cas où une défaillance majeure ou critique est constatée par le contrôleur. Si tel est le cas, vous disposerez d’un délai de 2 mois pour résoudre le problème identifié avant de devoir repasser le véhicule au contrôle.

Quels sont les risques de rouler sans contrôle antipollution valide ?

Dans le cas où votre véhicule n’aurait pas réussi à obtenir la validation de son examen antipollution, vous risqueriez une amande pouvant s’élever à 135€. Côté assurance auto, il vaut mieux se renseigner auprès de son assureur afin de savoir si la pollution peut être présente parmi les clauses invalidantes ou non.

Quel est le prix d’une contre-visite au contrôle technique ?

Le prix de la contre-visite du contrôle technique reste à la discrétion des centres agréés. En moyenne, selon la cause justifiant la contre-visite, il faudra compter entre 15 et 40 euros. N’hésitez pas à faire un comparatif en ligne puisque, légalement, rien ne vous oblige à passer votre contre-visite dans le centre où vous étiez lors de l’examen du contrôle technique. 😉

Comment passer le test antipollution facilement ?

Astuce n° 1 : Le décalaminage hydrogène

Au fil du temps et des kilomètres parcourus, le moteur s’encrasse et une suie, que l’on appelle la calamine, s’installe progressivement dans les organes sensibles du moteur. Les conséquences à cela sont nombreuses, parmi elles nous pouvons observer :

• Une hausse de la consommation de carburant
• Une augmentation de la pollution générée par le véhicule
• Un risque de pannes accru

Vous l’aurez donc compris, grâce au décalaminage hydrogène, vous influerez positivement sur ces 3 éléments ! Pour celles et ceux qui se poseraient la question, le décalaminage hydrogène consiste, par le biais d’une machine spécialement conçue, à injecter de l’hydrogène dans le moteur via l’admission d’air. Ainsi, l’hydrogène va pouvoir “bruler” la calamine au niveau des têtes d’injecteurs, de la chambre à combustion, de la vanne EGR, du turbo ET du filtre à particules de l’auto.😉

Pour réaliser un décalaminage hydrogène, il vous suffit de vous rendre auprès d’un partenaire agréé proche de chez vous. Bonne nouvelle, pour les trouver, il n’y a rien de plus simple, vous pouvez directement faire votre recherche en cliquant sur la carte des partenaires décalaminage FlexFuel

Les automobilistes en parlent :

Astuce n°2 : Entretenir ses filtres

Avant de vous rendre au contrôle technique, prenez soin de vérifier l’état des différents filtres présents dans le véhicule (FAP, filtre à air, filtre à huile). Selon vos habitudes de conduite, le FAP peut s’encrasser plus ou moins vite. Si vous utilisez majoritairement votre véhicule pour des petits trajets, la calamine s’accumulera plus rapidement en comparaison d’une personne réalisant principalement des trajets autoroutiers. Quoi qu’il en soit, les FAP ont leur limite et finissent par s’encrasser au point de ne plus pouvoir filtrer efficacement les particules fines émises par le véhicule. Pour éviter cela et éviter une contre-visite au contrôle antipollution, assurez-vous de bien l’entretenir à l’aide de produits spécifiques ou mieux encore, grâce aux services de professionnels équipés de machine prévue à cet effet comme la Carbon FAP.

Rappel : Le remplacement d’un FAP peut coûter plusieurs milliers d’euros en fonction du modèle.

Astuce n°3 : Nettoyez vos injecteurs

Les injecteurs permettent d’injecter la quantité nécessaire en carburant dans la chambre de combustion du véhicule. S’ils sont obstrués à cause d’impuretés, ils ne peuvent plus exercer leur rôle correctement, entrainant ainsi une perturbation de la combustion et une augmentation des émissions polluantes. Afin de ne pas être refusé lors du contrôle technique antipollution, vous pouvez les nettoyer grâce à un additif spécialisé à verser dans le réservoir.

A noter : Le décalaminage hydrogène permet également de désencrasser les têtes d’injecteurs efficacement. 😉

Astuce n°4 : Réaliser un diagnostic pré-contrôle technique

En vous rendant chez un garagiste avant le jour J, vous pouvez prendre un rendez-vous afin de réaliser un pré-contrôle technique afin d’identifier les potentiels éléments bloquants qui pourraient entrainer un refus lors du CT. Bien sûr, ce n’est pas obligatoire, mais il peut vous permettre d’éviter une contre-visite lors du contrôle antipollution.

Vous êtes désormais paré pour réussir votre contrôle antipollution haut la main ! N’hésitez pas à consulter notre FAQ décalaminage pour en savoir plus avant de prendre rendez-vous avec l’un de nos 1200 partenaires en France.