Tout savoir sur le nettoyage du filtre à particules

Sommaire :

• Quand nettoyer son filtre à particules ?
• Nettoyer son FAP en roulant, c’est possible ?
• Les choses à ne pas faire avec le filtre à particules.
• Les avantages du nettoyage d’un FAP.
• Comment décrasser le FAP ?
• Quel produit est le plus efficace pour nettoyer le FAP ?

Quand nettoyer son filtre à particules ?

Avant de savoir s’il est nécessaire de nettoyer votre filtre à particules, il est important de reconnaître les signes d’alertes lancés par votre véhicule. En effet, à force de s’accumuler, les particules peuvent former une couche de calamine pouvant encrasser voire boucher votre FAP. Cela est généralement dû lorsque la température maximale de combustion n’est pas atteinte. Dans le cas où vous utilisez régulièrement votre véhicule pour de petits trajets ne vous permettant pas de franchir la barre des 3000 tr/min, la régénération de votre FAP ne peut avoir lieu.

Symptômes : La perte de puissance

Lorsque vous tentez d’accélérer ou lors de vos démarrages, vous constatez un manque de puissance de votre véhicule. Cela provient généralement d’une mauvaise évacuation des gaz d’échappement. Cela peut être dangereux pour la durée de vie de votre moteur qui risquerait, à terme, de fonctionner en sous-régime. Dans certains cas, votre véhicule pourrait également se mettre en « mode dégradé » pour vous alerter de ce problème.

Une surconsommation de carburant

Qui dit perte de puissance, dit généralement surconsommation. En effet, étant donné que le moteur ne fonctionne pas de manière « normal », il doit fournir davantage d’effort pour faire avancer votre véhicule. En cas de doute, vérifiez votre consommation attentivement.

Votre voyant FAP est allumé

Dans les véhicules récents, un témoin se trouve sur le tableau de bord afin de vous avertir si votre filtre à particules requiert un nettoyage. Il est représenté par un rectangle avec une entrée et une sortie contenant plusieurs pointillés représentant les particules obstruant le filtre. Pour les véhicules plus anciens, le traditionnel voyant orange représentant le moteur s’allumera, il vous faudra brancher la valise OBD pour identifier le problème.

Nettoyer son FAP en roulant, c’est possible ?

Lorsque votre FAP est encrassé, il est effectivement possible de le nettoyer en roulant. Pour cela, vous devrez monter dans les tours. En effet, en maintenant le régime du moteur à plus 3000 tr/min sur une dizaine de kilomètres, vous permettrez à votre filtre à particules de s’auto-nettoyer. Ce procédé aura pour effet de bruler les particules de suie piégées à l’intérieur du filtre. Si vous souhaitez appliquer cette méthode, il est recommandé de le faire sur autoroute afin de pouvoir facilement maintenir votre moteur à haut régime.

A noter, dans le cas d’un FAP fortement encrassé ou boucher, il est hautement probable que cela ne soit pas suffisant. Dans ce cas, faire appel à un professionnel pour réaliser un décalaminage moteur s’avère être la meilleure option pour éviter le remplacement du FAP. Nous y reviendrons dans quelques instants dans la suite de l’article.

Les choses à ne pas faire avec le filtre à particules

Toutes les méthodes permettant de nettoyer votre FAP ne sont pas bonnes à prendre :

• Evitez à tout prix la « régénération forcée » du FAP pouvant, contrairement à ce que cela laisse à penser, amplifier une panne voir endommager davantage votre véhicule. S’orienter vers un professionnel reste la meilleure solution !
• Le « défapage », autrement dit, retirer le FAP est formellement interdit, s’il est détecté lors de votre passage au contrôle technique, vous encourrez une amende de 37 000 €.

Les avantages du nettoyage d’un FAP

Grâce au nettoyage récurrent de votre filtre à particules, vous réduirez considérablement les risques qu’il soit bouché (le changement d’un FAP coûte entre 1000€ et 2500€), vous pouvez également conserver les performances de votre véhicule et éviter la surconsommation de ce dernier. En effet, éliminer la calamine permet de redonner du souffle à votre moteur. Par conséquent, votre conduite sera plus souple et votre moteur gagnera en réactivité lors des dépassements à plein régime.

Autre avantage non négligeable, il permet de faciliter votre passage au contrôle technique. Un véhicule bien entretenu est un véhicule moins polluant, vous rejetterez 50% de CO2 en moins comparé à un véhicule encrassé. Les normes anti-pollution s’étant durcies, il n’est pas rare de voir des véhicules soumis à une contre visite pour cette même raison.

Les défauts et problèmes moteurs sont généralement dus à la négligence de la propreté du FAP. En entretenant votre filtre à particules, vous écarterez le risque de panne pouvant être coûteuse, tel que le remplacement du FAP lui-même, de la vanne EGR (+/- 350 €), de la pompe à injection (environ 1000 €) ou encore du turbocompresseur dans les cas les plus graves (jusqu’à 2000€).

Comment décrasser le FAP ?

Connaissez-vous le décalaminage moteur par injection d’hydrogène ? Il s’agit d’un procédé réalisable à l’aide d’une machine où l’on vient brancher la durite de la machine à hydrogène dans l’admission d’air située après le débitmètre de votre véhicule. Plus qu’une solution permettant de nettoyer votre FAP, la machine permet également de décrasser de nombreux organes constituant votre véhicule, tel que : les têtes d’injecteurs, la chambre à combustion, la vanne EGR ou encore le turbocompresseur.

Grâce à une prise que l’on vient brancher sur la prise OBD de votre voiture, il est possible de calculer avec exactitude son taux d’encrassement. Cela permet de proposer un décalaminage adapté à tous types de situations, on parlera de décalaminage préventif, dans le cas où le taux d’encrassement est « léger » ou curatif pour les problèmes d’encrassement plus importants. Vous pouvez d’ores et déjà réaliser un diagnostic d’encrassement en quelques clics !

Quel est le produit le plus efficace pour nettoyer le FAP ?

Le décalaminage par injection d’hydrogène est reconnu comme étant la solution la plus seine permettant de nettoyer votre filtre à particule. En effet comparé aux divers nettoyants chimiques disponible à la vente, le décalaminage est non polluant et ne requiert qu’un peu d’eau afin de faire fonctionner la machine. A l’inverse, les éléments chimiques présents dans les produits de nettoyage en aérosol sont particulièrement néfastes pour l’environnement. De plus, comme nous l’évoquions précédemment, le décalaminage par injection d’hydrogène permets de nettoyer un plus grand nombre de pièces et ne se contente pas uniquement de régénérer votre FAP.

A noter : Cette solution est valable pour tous types de motorisations (E85, Essence et Diesel) et son prix commence à partir de 69 € TTC

En savoir plus : FAP encrassé : Comment nettoyer le filtre à particule de votre voiture et l’entretenir ?